CHARLA - COLOQUIO. LA SEGURIDAD VIAL MOTERA



El dia 11 de Junio de 2011 a las 16:30 horas, se llevara a cabo una Charla Coloquio organizada por la PMSV de Tenerife con la colaboración de La Dirección Provincial de Trafico y la Consejalia de Juventud del Ayuntamiento de Candelaria. Se trata de que los asistentes tengan la oportunidad de preguntar las dudas que tengan a los ponentes en su materia, Por parte de la Jefatura Provincial: el Subjefe Provincial de Tráfico: Juan Rafael Gómez Hernández y la Jefa de Servicio de Formación y Seguridad Vial: Marta Fernández-Polanco. El primero hablará sobre el procedimiento sancionador y la segunda sobre seguridad vial.
Por parte de la G. Civil, será un teniente del Subsector de Trafico, hablará de accidentes.
El lugar escogido sera el Centro de Árte, Ocio y Formación. Zona Joven de Candelaria, ubicado en la calle Pasacola s/n.

I JORNADAS TÉCNICAS DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN CANARIAS







Por parte de la asociación Polivial Canarias, y junto con el Ayuntamiento de San Cristóbal de La Laguna, y la Jefatura Provincial de Tráfico de Santa Cruz de Tenerife, se realizan las " I Jornadas Técnica de Movilidad y Seguridad Vial en Canarias ", que se llevarán a cabo los días 25 y 26 de Mayo, en el salón de actos del ex-convento de San Santo Domingo en la Laguna.

Estas primeras Jornadas, cuenta con la presencia del Excmo. Sr. Fiscal de Sala Delegado de Seguridad Vial, D. Bartolomé Vargas, el presidenta de la Audiencia D. José Ramón Navarro Miranda, el fiscal de seguridad vial de la provincia de Santa Cruz de Tenerife, D. Juan González- Casanova Ruiz, la presidenta fundadora de Stop accidentes Doña Ana Maria Campos, D. Eugenio Ocio Simó, director del Centro Superiror de Educación Vial de la Dirección General de Tráfico, Doña Violeta Manso, pedagoga y asesora de la Dirección General de Tráfico.

Las jornadas nacieron con la intención de contribuir en la formación, y como foro anual abierto a todos los profesionales, instituciones y empresas cuya actividad este relacionada con la Movilidad y Seguridad Vial en Canarias.

Indicar que a partir del 16 de Mayo, se abre el plazo de inscripción hasta el día 23 de Mayo, en la página web de la Asociación Polivial Canarias (www.polivial.com), que cuenta con un aforo limitado a 60 personas, y que la inscripción es gratuita. Se hará entega de diploma certificado por el Ayuntamiento de San Cristobal de La Laguna.

Horario:
Mañanas: 09:00 h a 14:00 h.
Tardes: 16:00 a 20:00 h.



REFLEXIONES SOBRE LA MUERTE DE UN MOTORISTA

11 de mayo de 2011

No soy partidario de usar las Redes Sociales para escribir pensamientos pero quiero que esto llegue al máximo de personas y que algunos se den por aludidos. REFLEXIONES SOBRE LA MUERTE DE UN MOTORISTA: La pasada semana falleció un motorista en la autopista del Sur, no entiendo como días después se sigue debatiendo sobre la imprudencia de andar en moto. El otro día leí que en España muere un 4% al año de personas que practican la escalada y cuando mueren sale en las noticias con una música de fondo y un video sobre las hazañas logradas. Estos días falleció un ciclista en el Giro y en los medios de comunicación solo se habla de lo duro que es para la familia del deporte en general......todavía no he leido ni escuchado ningún reproche sobre practicar la escalada ni mucho menos sobre andar con una bicicleta "dos ruedas" bajando como loco por unas carreteras que no están preparada para ese deporte, en cambio cuando muere un motorista lo único que leemos o escuchamos en las noticias es la estadísticas de los accidentes de motos "la mayoría por causas ajenas al motorista" seguido de un video de unos irresponsables haciendo locuras la víspera de la carrera de Jerez. En los campos de fútbol siempre hay un animal que tira una botella y no por eso vamos a juzgar a toda una ciudad que siente los colores de su equipo....¿POR QUÉ COÑO LO HACEMOS CON LOS MOTORISTAS?. Tal vez la noticia debería ser que por culpa de un ingeniero o ingenieros que no sé en que coño pensaban cuando diseñaron ese tercer carril de la autopista y por culpa de un animal que dejó de ser persona desde el momento que se dió a la fuga, murió una persona. Esa persona el único delito que cometió es andar en una autopista diseñada por un irresponsable y conducir junto a un asesino, y digo asesino porque tal vez era inevitable atropellarlo pero si se podía haber parado a socorrerlo. Ojalá todas aquellas personas que critican al motorista y no al ingeniero y asesino no tengan que vivir nunca una situación así, porque detrás de ese motorista hay una familia y amigos, aunque dudo que lo vivan porque las personas que critican estos actos seguramente estén solas en la vida.

Miguel Suárez

La Guardia Civil busca al conductor que arrolló a un motorista en la TF-1

Santa Cruz de Tenerife: La Guardia Civil busca al conductor que arrolló a un motorista en la TF-1

Los investigadores recogieron diversas piezas que se desprendieron de un BMW implicado y cuyo propietario se dio a la fuga sin auxiliar a la víctima

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La Guardia Civil busca al conductor de un coche de la marca BMW, que estuvo involucrado en el atropello y muerte de un motorista en la autopista TF-1, en la Isla de Tenerife, pero que no se paró a auxiliar a la víctima y se dio a la fuga.

Sobre las 00:35 horas del pasado miércoles, se produjo un accidente de circulación a la altura del kilómetro 9,800, antes de la salida hacia Radazul en la autopista del sur TF-1, en sentido a Santa Cruz de Tenerife. En el siniestro, la víctima sufrió una caída sobre la calzada de la motocicleta de la marca Yamaha, modelo XJ 600, que conducía. El conductor quedó tirado sobre la vía y fue posteriormente atropellado por un turismo de la marca BMW y de la serie E-36, cuyo conductor se ausentó del lugar sin parar su marcha ni socorrer a la víctima, tal y como informaron ayer fuentes de la Comandancia de la Guardia Civil.

El conductor de la motocicleta, de 49 años de edad, falleció como consecuencia del accidente, después de que la sala operativa del 112 activara a una ambulancia sanitarizada con un enfermero y otro vehículo con soporte vital avanzado, y un médico, del Servicio de Urgencias Canario (SUC).

El personal sanitario únicamente pudo certificar el fallecimiento del motorista, debido a la gravedad de las lesiones sufridas. El Grupo de Atestados de la Guardia Civil de Tráfico instruyó las diligencias por el accidente mortal y ahora trata de localizar al conductor del BMW implicado en el accidente.

La Guardia Civil de Tráfico, además de los datos que posee sobre el vehículo que se dio a la fuga, datos que fueron aportados por diferentes testigos de los hechos, recogieron del asfalto diversas piezas pertenecientes a los bajos del referido vehículo BMW y que se desprendieron debido al impacto con el cuerpo del motorista. Por el momento los investigadores están a la espera del resultado de su análisis.

Desde el incio del fin de semana han fallecido dos personas en los dos accidentes mortales registrados en las carreteras españolas desde las 15:00 horas del viernes, hasta las 20:00 horas de ayer, según informaron fuentes de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Muere arrollado por un coche en la TF-1 tras caer de su moto

Un motorista de 49 años, vecino de Santa Cruz de Tenerife, falleció poco después de la medianoche del martes en la autopista del Sur (TF-1) a la altura de El Rosario. Al parecer, el conductor perdió el control de su moto Yamaha, que volcó, y quedó tendido sobre la calzada, donde fue atropellado instantes después por otro vehículo.

La alerta por el suceso se produjo a las 00:35 horas, según la información divulgada por el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes) del Gobierno canario.

El hombre fallecido circulaba por el kilómetro 9,8 de la mencionada carretera en sentido a la capital tinerfeña.

La sala operativa del 112 activó a una ambulancia sanitarizada (con enfermero) y otra de soporte vital avanzado (con médico) del Servicio de Urgencias Canario (SUC).

El personal sanitario únicamente pudo certificar el fallecimiento del motorista, debido a la gravedad de las lesiones sufridas. El Grupo de Atestados de la Guardia Civil de Tráfico instruyó las diligencias por el accidente mortal.

Las Palmas de Gran Canaria: Rodríguez (CC) hará 4.000 nuevas plazas de aparcamiento para motos y coches

SEÑOR RODRIGUEZ ENTERESE ANTES DE HABLAR DE SANTA CRUZ DE TENERIFE, ¿SABE USTED DONDE QUEDA?, NO ME VENGA QUE SANTA CRUZ DE TENERIFE PIENSA EN LOS MOTEROS Y QUE ES UNA CIUDAD SEGURA, ESE COMENTARIO ES UNA FALTA DE RESPETO A LOS MOTORISTAS QUE HACEN USO DE SUS CALLES.

"Domingo, 08 de Mayo de 2011"
El candidato de CC a la Alcaldía de Las Palmas de Gran Canaria, Jorge Rodríguez, se ha comprometido hoy a impulsar el "plan real de movilidad" que, a su juicio necesita la ciudad y que, según avanzó, incluirá 4.000 nuevas plazas de aparcamiento para motocicletas y turismos.
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EFE.

Rodríguez, que realizó un recorrido en moto por diferentes calles de Las Palmas de Gran Canaria, aseguró que la movilidad en la capital grancanaria "no es la correcta", ya que hay problemas con el transporte colectivo de viajeros, con Guaguas Municipales, pero también "hay problemas con las motos", de ahí que el plan que necesita la ciudad tenga que contar con el transporte público, las motos, las bicicletas y los turismos.

El candidato lamentó que en Las Palmas de Gran Canaria, a diferencia de otras ciudades como Madrid, Valencia, Santa Cruz de Tenerife y Barcelona, no se tenga en cuenta que la moto puede ser un buen medio de transporte urbano, puesto que supera al coche en eficiencia energética, y permite un mejor uso del espacio público.

¿PERO DESDE CUANDO SANTA CRUZ DE TENERIFE PIENSA EN LOS MOTORISTAS?.

Así, afirmó que en la capital grancanaria "no se han adaptado las normas para facilitar la vida a los moteros" ni "se ha trabajado para asegurarles la vida", porque, a diferencia de la capital tinerfeña, en Las Palmas de Gran Canaria no se ha puesto pintura antideslizante en las señales horizontales ni se han cambiado algunos guardarraíles, cuestiones que se reivindican, dijo, desde hace "15 años".

¿DONDE ESTA LA PINTURA ANTIDESLIZANTE EN LA CAPITAL TINARFEÑA?.

Consideró que la moto es un buen vehículo para descongestionar el tráfico en las ciudades, y puso como ejemplo Florencia y Milán, cuya movilidad es más fluida gracias a este medio de transporte.

Asimismo, apostó por promover la formación vial para los motoristas, y adelantó que en su programa se incluye la creación de 4.000 nuevas plazas de aparcamiento tanto para motocicletas como para coches en Las Palmas de Gran Canaria. EFE arm/pcr

Fuente: http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=809200

COMO SE PUEDE DECIR TANTA ESTUPIDEZ PARA AYUDAR A CC EN LA CAPITAL TINARFEÑA, SEÑOR RODRÍGUEZ ENTERESE ANTES DE DECIR TANTA BOBERIA.

El coste de una víctima en accidente de tráfico asciende a 1,4 millones

E. PRESS, Madrid

Un total de 1,4 millones de euros, eso es lo que pierde la sociedad en términos económicos cada vez que una persona fallece en España en un accidente de tráfico, según un estudio encargado por la Dirección General de Tráfico (DGT) a la Universidad de Murcia que se utilizará a partir de ahora para valorar la relación coste-beneficio de implementar distintas medidas de seguridad vial.

El valor de la vida estadística de un ser humano fallecido en un accidente es de 1,3 millones de euros, a lo que hay que sumar otros 100.000 euros por pérdida de productividad en su trabajo y los costes médicos, según explicó uno de los autores del trabajo, el profesor Jorge Eduardo Martínez Pérez, durante una sesión técnica del Observatorio Nacional de Seguridad Vial celebrada ayer.

Para llegar a esta cifra, los investigadores han encuestado a una muestra de alrededor de 2.000 personas a las que se les ha realizado distintas pruebas para descubrir cuál sería la máxima cantidad de dinero que estarían dispuestos a pagar por una reducción en su riesgo de muerte y, en definitiva, en cuánto valoran en términos económicos una vida perdida en un accidente de tráfico.

La idea es superar las técnicas "productivistas" que se utilizaban hace décadas para calcular el valor económico de una vida, teniendo en cuenta sólo la productividad de los ciudadanos de un determinado país, y dar con una cantidad que "refleje el valor de la seguridad vial per sé, del daño, del sufrimiento para la víctima y sus allegados", según explicó otro de los autores del estudio, el profesor José María Abellán Perpiñán.

Tras la presentación de los resultados del estudio, la directora del Observatorio Nacional de Seguridad Vial dependiente de la DGT, Anna Ferrer, señaló que este trabajo "abre muchas puertas", ya que tener un valor orientativo de cuánto se pierde en términos económicos con cada víctima mortal en la carretera "era imprescindible para poder saber el coste social de los accidentes de tráfico".

Explicó que hasta ahora no se podían hacer estudios de coste-beneficio de una medida de seguridad vial para, por ejemplo, calcular desde un punto de vista qué beneficio se puede obtener al instalar un número determinados de kilómetros de guardarraíles en una carretera o al realizar un programa de sensibilización en un colegio en comparación con el coste de su instalación.

Además, esta cifra puede servir de "referencia" de cara a calcular las indemnizaciones que deben recibir las familias de un muerto en accidente de trabajo.

¿Se preocupan los políticos por los motoristas?


"Lunes, 25 de Abril de 2011"
El PSC contará con el asesoramiento de los usuarios de las carreteras en la mejora de la red viaria de Tenerife

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EUROPA PRESS,



El candidato del PSC-PSOE a la Presidencia del Cabildo de Tenerife, Aurelio Abreu, ha presentado esta mañana una serie de propuestas encaminadas a mejorar la seguridad vial en las vías de comunicación de la isla, toda vez que la Corporación insular "no ha sabido optimizar su liderazgo para poner en marcha mecanismos de arreglo de las carreteras y no ha tenido en cuenta la normativa europea de seguridad vial".

En una rueda de prensa, Aurelio Abreu ha explicado que la primera propuesta pasa por que a la hora de adjudicar una obra, un servicio o el mantenimiento de una carretera estén presentes en el pliego de condiciones y en la Comisión Insular de Seguridad Vial todos los colectivos que utilicen la red viaria como vía de transporte, esto es, motoristas, transportistas y conductores de guaguas y taxis.

Una segunda propuesta, tal y como detalló el candidato socialista, consistirá en que desde el Cabildo se apoyará en una central de compra todas las pinturas que se utilizan para pasos de peatones y señalización horizontal, que deberá contar también con el visto bueno de los colectivos mencionados.

Asimismo, ha presentado un manifiesto que se trasladará a los 31 candidatos del PSC-PSOE de la isla para la utilización de pinturas antideslizantes en toda la señalización horizontal, adecuación de los pasos de peatones elevados y reductores de velocidad, elaboración de un estudio y aplicación del mantenimiento de las señales verticales, así como de otras infraestructuras de carácter municipal ubicadas en las aceras y en los márgenes de las carreteras que pudieran tener incidencia en la seguridad de los vehículos de dos ruedas.

ÁMBITO MUNICIPAL

En la esfera municipal, el candidato del PSC-PSOE al Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, Julio Pérez, ha planteado también una serie de propuestas que vendrán a resolver los principales problemas que dice haber detectado en la red viaria del municipio. En concreto, propone primar la calidad del pavimento, erradicar las señalizaciones que sean defectuosas, fomentar la educación vial y primar la función de policía y vigilancia.

En este sentido, Julio Pérez ha querido recordar que la seguridad vial en vías urbanas es una competencia municipal; sin embargo, el Ayuntamiento de Santa Cruz "no la ha ejercido con la plenitud y la intensidad necesaria, lo que hace que calles de la ciudad todavía sean escenario de tropiezos y accidentes, a veces con consecuencias fatales". Para cambiar esta situación, el candidato socialista propone en primer lugar la adopción de diversas medidas para mejorar la seguridad vial que sean participativas.

Según Pérez, las calles no pueden ser un espacio donde compitan conductores y peatones, sino que han de ser un espacio de seguridad. Por ello, el Ayuntamiento debe dispensar una protección adicional a los usuarios más vulnerables, entre los que se incluyen los peatones, especialmente las personas mayores y los niños, así como los vehículos de dos ruedas; y debe promover el uso de vehículos ligeros.

De igual forma, el candidato ha hecho hincapié en que Santa Cruz no puede olvidar que el 80 por ciento de su territorio es rural y está surcado por vías insulares "especialmente complicadas", tal y como ocurre en el Parque Rural de Anaga, de ahí que haya considerado que al Ayuntamiento le conviene que el Cabildo de Tenerife "se tome más en serio" las políticas de seguridad vial.

Por último, el delegado de la Plataforma Motera para la Seguridad Vial en Tenerife, Víctor Suárez, que también asistió a la rueda de prensa, ha señalado que la seguridad vial en la isla "esta olvidada", sobre todo en la zona de Anaga, donde si bien hay carreteras "muy buenas" para el rodaje de motos, el asfalto presenta excesivos defectos. De corregirse, según Suárez, saldrían beneficiados los restaurantes de la zona, habida cuenta de que hay moteros que vienen hasta de otras islas para circular por este espacio natural.

Buena concienciación de los motoristas en Jerez

Martes, 05 de Abril de 2011"

El director general de Tráfico, Pere Navarro, informó ayer de que el número de motoristas fallecidos durante los desplazamientos por el Gran Premio de Motociclismo de Jerez, celebrado este fin de semana, ha pasado de ocho en 2006 a dos en la última carrera, según informa Europa Press.
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Es 'un mérito de los motoristas' que han mejorado su comportamiento, en palabras del director de Tráfico ayer durante su comparecencia en la Comisión de Interior del Senado. Navarro señaló que unos 50.000 motoristas se han desplazado durante el último fin de semana a Jerez para el Gran Premio, que ha concluido con un accidente en Arcos de la Frontera (Cádiz) por colisión frontal y otro en Antequera (Málaga) por alcance.

La DGT, junto a otros organismos, puso en marcha una campaña especial de concienciación de los motoristas que acudían a este evento, que incluía una cuña de radio que se ha estado emitiendo durante los días del premio.

'Seguiremos intentando mejorar, pero en España tenemos los mejores campeones del mundo de motos, en España tenemos los mejores circuitos de motos y probablemente en España tenemos la mejor afición de motos", subrayó Navarro. En línea con esto aseguró que el número de motoristas muertos en carretera en los últimos tres años se ha reducido un 43%.

Además, señaló que de las 68.000 denuncias que la Guardia Civil impuso en 2000 a moteros por no usar casco en carretera se ha pasado a 6.500 en 2010, un 90 por ciento menos, lo que demuestra que el uso de este dispositivo de velocidad se ha 'generalizado'. Al igual, destacó que las cifras de accidentes de motos en vías urbanas en 2010, que la DGT está cerrando en este momento, son 'esperanzadoras'.

Por último, respecto a los guardarraíles, destacó que el 18% de las lesiones en accidentes con víctimas de motores están presentes estos dispositivos aunque añadió que, a pesar de que es 'muy importante' mejorar la seguridad de estos dispositivos, no hay que quedarse ahí y no hay que olvidarse del 82 % restante, por lo que abogó por centrarse en conseguir que el motorista no caiga de la moto.

Fuente: http://www.prnoticias.com/index.php/prseguridadvial/167/10065919-buena-concienciacion-de-los-motoristas-que-acudieron-a-jerez-